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通用门式起重机安装注意事项

   为使用单位安装通用门式起重机设备时，安装单位往往需要准备一些工具，以便于安装工作人员使用。通常情况下，会准备以下几种类型的工具：

1、焊具、割具、电焊机：主要用于通用门式起重机支腿吊装就位后的定位焊等操作需要。

2、钳工工具：主要用于通用门式起重机大车运行机构等各部件的组装紧固、调试修整等。

3、电工工具：主要用于通用门式起重机各部件的安装调试以及检测通用门式起重机各电气部件的接线状态等，确保安装符合要求。

4、测量工具：如水平尺等，主要用于通用门式起重机走轮平行度、大车平面的水平度、大车中心同轴度、整机垂直度等相关安装工艺指标的测量校对。

5、吊车：如汽车吊等，主要用于通用门式起重机支腿、主梁、小车等各部件的起吊就位。

门式起重机的总体结构

   门式起重机的三大工作机构（机械传动部分）由起升机构、起重小车走行机构、大车走行机构等构成，它们分别实现吊装货物的上下升降，左右(横向)搬移和前后(纵向)搬运三个动作，构成一个作业区域。

 　起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

   门式起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通门式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   门式起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使门式起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

门式起重机的常规检查

   门式起重机具有结构简单、可靠的特点，是桥式起重机中的一种变形，主要用港口货运、铁路货运等物流运输。包括室外散货、货场的装卸作业。日常的常规检查中，需要以五大日常保养为基准，对起重机的质量、安装精度、主要技术条件等进行验收检查。

   对机械厚度进行测量时，可以看出材料的腐蚀情况，在维修期内没有严格的除锈涂漆，箱型结构内部锈蚀较为严重。发现厚度发生明显变化时，就应该立即开箱重新进行除锈涂漆，防止腐蚀速度的加快；

   对于裂纹的产生是因为长时间的使用，或者是不当的操作所引起，一般在日常检修保养中会被忽视，因此，在大中修以及一二级的保养中要特别注意检查。对已经发现的应该及时查出原因，采取措施补救；

   器械结构的强度取决于其工作级别、结构件的材料种类等等，门式起重机的工作级别大多数是中级以及重级别，因此计算出来的疲劳年限永远都大于实际使用的年限，因此要特别注意它的维修。

   在使用时间过长或者长期没有进行标准的维修，则会发现器械的变形，应及早的发现并加以正常维修。

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